Tlak u četiri gume vozila teško je osigurati dosljednost, ali budući da većina privatnih automobila u ovoj fazi ima prednji pogon, dvije stražnje gume općenito su niže od prethodnog tlaka.Međutim, najbolje je da udaljenost tlaka u gumama ne mora prijeći 10 kpa da bi se smatrala normalnom, ali ovaj normalni standard nije siguran, drugim riječima, nije potrebno prilagoditi više od 10 kpa, jer stanje opterećenja vozila nije isto ili onotlak u gumamaotkrivanje je pristrano.

Jer drugačijetlak u gumamauzrokovat će trenje klizanja između gume i sredine ceste nije isto.Kada razlika tlaka u gumama između dviju guma prijeđe 10 kpa, vozilo će postupno pobjeći u smjeru ili se zaljuljati, vjerojatno je za vozila koja voze po ravnom, 10 kpa ne čini veliku razliku, ali za brza vozila sila udarca uzrokovan udarom ili prema gumenom ležećem položaju udvostručuje se, velika većina utjecaja sile udarca na gumu i sustav ovjesa.

Dugoročno, to će uzrokovati plastičnu deformaciju različitih razina opruga amortizera s obje strane.Nakon što se sustav ovjesa deformira, čak i ako se promijeni tlak u gumama, on ne radi i može samo otići u garažu.Stoga, kada je razlika tlaka u gumama vozila prevelika, treba je odmah prilagoditi.

Osim toga, kada udaljenost tlaka u gumama prijeđe sve normalne kategorije, nastavit će uzrokovati nenormalno oštećenje gume i smanjiti životni vijek gume.S visokim tlakom u gumama smanjit će se ukupna površina kontakta između gume i poda, a radni tlak koji nosi dio uzemljenja gume će se povećati, što će ubrzati oštećenje srednjeg dijela gaznog sloja i smanjiti vijek trajanja gume.A budući da je ukupna površina kontakta smanjena, shvaćanje poljoprivrednog zemljišta je oslabljeno, posebno kod kočenja u nuždi će se povećati put kočenja.

Guma s niskim tlakom ima veliki raspon kontakta s površinom ceste, a trenje klizanja je veliko, otpor trenja u vožnji je velik, a potrošnja goriva je velika.A tlak u gumama je prenizak uzrokovat će ozbiljniju deformaciju strane gume, strana gume je vrlo lako puknuti, smanjujući životni vijek gume.